Проставки колёсных дисков H&R TRAK+® позволяют расширить колею, обеспечивая тем самым более спортивный вид автомобиля и поперечную устойчивость, что улучшает управляемость автомобиля, особенно в поворотах.

Проставки H&R TRAK+® изготавливаются из высокопрочного и лёгкого сплава алюминия и магния. Для устойчивости к коррозии проставки анодируют.

Проставки H&R TRAK+® могут устанавливаться с любыми штатными и тюнинговыми колёсными дисками. Доступны в серебряном и черном цвете.

Проставки H&R TRAK+® имеют сертификацию TUV.

H&R предлагает несколько видов колёсных проставок:

Проставки H&R серии DR®

Проставки этой серии устанавливаются между колёсным диском и ступицей. Требуются более длинные болты (поставляются отдельно).

Перед заказом необходимо проверить параметры штатных болтов (вид головки болта, длина резьбы).

Возможность расширения колеи: от 6мм до 40мм на ось.

Проставки H&R серии DRS®

Проставки этой серии устанавливаются между колёсным диском и ступицей. Требуется замена штатных шпилек на более длинные (входят в комплект поставки).

Возможность расширения колеи: от 6мм до 40мм на ось.

Проставки H&R серии DRA®

Проставки этой серии крепятся к ступице специальными болтами (входят в комплект поставки). Колёсные диски крепятся к проставкам штатными болтами.

Возможность расширения колеи: от 40мм до 100мм на ось.

Проставки H&R серии DRM®

Проставки этой серии крепятся к ступице на штатные шпильки специальными гайками (входят в комплект поставки). Колёсные диски крепятся на шпильки проставок штатными гайками.

Возможность расширения колеи: от 30мм до 90мм на ось.

Как подобрать толщину проставки так, чтобы колеса были в арках, за их пределы не выступали и не задевали за кромку арки:

Чтобы правильно измерить расстояние между колесом и кромкой арки, вам понадобятся несколько простых инструментов:

• измерительный прибор (линейка)
• длиный плоский предмет (планка)

1. Поместите планку вровень с поверхностью колеса и шины. Убедитесь, что планка касается шины в двух местах, чтобы сохранить уровень.
2. Используйте измерительное устройство (линейку) для измерения расстояния от внутренней части планки до внутренней кромки крыла. (см. диаграмму)
3. Убедитесь, что измерение производится в точке, где колесо и шина находятся ближе всего к крылу, т.к. колесо может быть ближе у передней или задней части крыла.

Это расстояние и будет той величиной, на которую можно вынести колесо, избежав проблемы с трением шины о внутреннюю кромку крыла, которая очень часто возникает на заниженных и спортивных автомобилях при переборе с толщиной проставки. Более детально данный процесс показан на видео :