Установка пружин H&R 28833-2 с занижением 40мм для Skoda Octavia A7

Город: Зеленоград

В общем решил не откладывать это дело в долгий ящик и превратить автомобиль из “Октавии Дачника или Октавии Джипа” в “Октавию здорового человека”, сразу оговорюсь, что у каждого разные способы использования автомобиля (город+трасса или дача/рабылка и тд) и разные дороги в городе, но лично меня удручал вид моего ДЖИПА когда я к нему подходил на парковке, считаю что настолько безвкусно спроектировать ППД — это преступление (кулак залетал между акрой и колесом)! Да да, меня удручал в первую очередь именно вид, рулежка и парусность в целом были ОК, возможно потому что авто новое, но я не испытывал той боли о которой все пишут, мол крены лютые, на трассе болтает и тд, не знаю, я не летаю 200км\ч по трассе, а на скорости 150 по прямой все было очень даже хорошо, насчет поворотов аналогично, у нас же не Golf R или RS3 что бы требовать от нее картинговой рулежки.

1 H&R-HR-28833-2-SKODA-OCTAVIA-A7.jpg

Всвязи со всем выше описанным — принял решение ставить только пружины на сток стойки, окончательно меня убедила в этом инфа о том, что в стоке на Октавии стоийки от ППД — Евро Сток — Евро Спорт имеют ОДИНАКОВЫЙ ход штока! Т.е. на Октавии с ППД и Октавии РС аморты отличаются только жесткостью, никаких короткоходных стоек и тд. Наверняка подвеска теперь будет работать не совсем корректно в плане того что сток стойки будут перегружаться ибо они слишком мягкие, ну и ладно! Придет время — поставлю Бильштайны :)

2 H&R-HR-28833-2-SKODA-OCTAVIA-A7.jpg

Заменили мне пружины — начали опускать подъемник и тут я просиял!
Обещанные -65мм от ППД это просто прекрасно!
На такой посадке, Октаха выглядит совсем иначе — кайф!

3 H&R-HR-28833-2-SKODA-OCTAVIA-A7.jpg

Итог: Просто кайф! Дико рад, что решился на данную процедуру, авто стало похожим на нормальный автомобиль, не потеряло в комфорте, наоборот стало более упругим на мелких неровностях, плюс из-за того что центр тяжести сильно сместился вниз на резких поворотах добавилось 15-20км\ч, там где раньше заходил на 40, теперь легко влетаю на 60! Понимаю, что если бы поставил укороченные аморты, стабы и распорки — было бы еще спортивнее, но даже сейчас это чисто кайф!
я когда увидел как она села — сразу понял, что передние брызовики идут точно мимо! А с задними вообще никаких проблем!

4 H&R-HR-28833-2-SKODA-OCTAVIA-A7.jpg