Зима в разгаре, кругом сугробы — значит пора занизить подвеску и установить спортивные пружины :)

А если серьезно: в лес по-грибы и на дачу по целине не езжу, через бордюры не прыгаю, да и дороги вроде как чищенные в Москве и в радиусе 200км от нее… Несколько лет до этого ездил на седане (Opel Insignia) и все было ок, так что…Пружины покупал у официального представителя компании H&R в России.

поставили 

Далее — сход-развал:

Измерил расстояние от земли до края подкрылка "до" и "после", разница — минус 2.5см (+/-2мм).
Т.е. дорожный просвет стал примерно 175 см. Мне норм.

На задних пружинах 5 витков лежат друг на друге. Бак заполнен на 3/4.
Задал вопрос представителю H&R, на что он ответил:
"Так работает прогрессивная часть пружины. Эти витки работают на небольших скоростях, а так они полностью сомкнуты и работает основная часть пружины"

Ощущения:
Как писали некоторые — мелкие неровности действительно проходит мягче, практически проглатывает.
А вот средние и крупные примерно так же, как и со штатными, только тише и без отбоев.
Пробоев аммо не было. Крены в поворотах стали меньше.
Но чуда ждать не стоит, совсем мягко не будет…

Т.к. я часто езжу по магистралям, проселочным извилистым дорогам с хорошим асфальтом, либо асфальтом с заплатками, то эти пружины как раз мой вариант. Я получил то, что хотел