С дорогами вроде не все так плохо, что бы заморачиваться по поводу клиренса…

Что сделано?
Установлены пружины H&R -40 (28833-1) на сток аморты.
Установлены передние отбойники, которые шли в комплекте.
Задние отбойники остались сток.

По феншую надо конечно еще и били б8, но пока покатаюсь так…

ДО

ПОСЛЕ

Ничего нигде не пробивает. Самое интересное, что жестче не стало,
ну может самую малость… и это с учетом того, что резина была уже дубовая — погода около 0°.
Рулежка супер. Крены ушли. На большой скорости машина увереннее себя ведет.
Скорость меньше чувствуется. Внешне тачка теперь огонь!
Единственный минус — на лежаках стала пружинить.
Да, с били будет лучше, не спорю. Но и так однозначно в разы лучше стока.

Почему H&R ?
— Достаточно низко.
— Не задран зад. Порог параллельно земле.
— Разновитковая конструкция пружины. "За счет узких мягких витков подвеска автомобиля
на малой скорости хорошо обрабатывает все неровности дорожного покрытия.
На высокой скорости узкие витки прижимаются и работают широкие упругие витки,
которые дают машине отменную управляемость и необходимую жесткость подвески."

Сравнение октавий а7. Сток и на пружинах h&r.

Отлично выглядит! H&R в самый раз пружины для октахи