Перед покупкой авто я примерно понимал что меня ожидает в плане рулежки, был опыт в несколько сотен км на санте 3ей. Но фактическое положение вещей, как стало понятно позже, меня совсем не устроило.
Пройдя 3 из 4 стадий принятия, на последней я решил что-то исправить. Как самый действенный и относительно недорогой метод. Пружины… комплект H&R 28852-1
Как бы мне просто жилось без моего вечного перфекционизма во всем… Надо попутно перетряхнуть подвеску ибо расходник…
Опорные подшипники.
В каталоге № 546122P600 не купить. Замена 54612-3S050 = SKF VKD75014T + резинки 546233s000. Увы со старыми не сравнил. Но этот комплект встал без проблем.
Шаровые.
TRW JBJ363 понравилось наличие стяжки пыльника наверху. У CTR нет, но вроде есть болты в комплекте.
Развальные болты.
Оригинал скучно и дороже. Взял NSP02552603M000 + 552633K000.

Поставки под задние пружины
+20 у polyurethan.ru – без них будет ниже чем надо. Родные выкидываем. Актуально для гранда.

Было:




Итог.

Клиренс + 3-4 см точно. Не замерял. Для меня не сильно нужный бонус. Хотя ушла проблема с низкой крышкой багажника. Это плюс )) Надеюсь через 6-8 мес чуть просядет.

Результат:
Отличный. Собранная плотная подвеска. Комфортная на ухабах и без раскачек. Не могу сказать что стала жестче. Она стала правильнее, имхо конечно. На днях проверю поведение на трассе.