Пружины с занижением H&R Sport Springs 29078-4 для BMW X5 E70

Город: Москва

И решил, я заморочиться с небольшим занижением ИКСа, долго думали. что и как, даже приходили мысли взять и пильнуть один-другой виток, но после обдумываний и общего совета, решине идти правильным путём и поставить пружины.
Выбор стоял между Eibach и H&R.
После изучения вопроса, решили взять H&R, сегодня они приехали, выгледят стандартно — сининькие, спортом так и прёт от них :-)

1-H&R-29078-3-пружины-с-занижением-HR-H&R-BMW-X5-X5M-E70.jpg

1-H&R-29078-3-пружины-с-занижением-HR-H&R-BMW-X5-X5M-E70.jpg

сравнение с заводской
2-H&R-29078-3-пружины-с-занижением-HR-H&R-BMW-X5-X5M-E70.jpg

3-H&R-29078-3-пружины-с-занижением-HR-H&R-BMW-X5-X5M-E70.jpg

Проблем с установкой заниженных пружин не возникло, всё встало идеально и результат который получился, полностью меня устроил.
Машина спереди упала на заявленные 4 см., в отличии от большинства Eibach.
4-H&R-29078-3-пружины-с-занижением-HR-H&R-BMW-X5-X5M-E70.jpg

4-H&R-29078-3-пружины-с-занижением-HR-H&R-BMW-X5-X5M-E70.jpg

Вид который получился, полностью соответствует ожиданиям, вид машины если честно поменялся кардинально, в лучшую сторону, на таких фото этого не передать, но пока есть только такие :-)
При этом ещё немного, машина должна упасть, тогда подгоним под перед заднюю часть и сделаем сход-развал.
Заднюю пневму корректируем программно.
На ходу, потери в комфорте особой не полувствовал, возможно EDC сглаживает все моменты, которые могли появиться при занижении на обычных стойках, наконец то пропали клевки при остановке и торможениях (в обычном режиме)
Я доволен!

Сделать запрос