г. Москва

На самом деле занижение было в планах еще с момента покупки,

а после установки М-обвеса оно стало проситься незамедлительно!

Я даже установку заднего бампера отложил на потом,

чтобы занизиться как можно скорее) Ведь низкий таз радует глаз!

Почему H&R, а не Eibach например?

Ну во первых, сколько ни читал про занижение F10 — 90%

людей советуют H&R. Они оптимальны по занижению,

жесткости, да и общему поведению на дороге.

И еще большой плюс H&R в том, что их можно поставить

на родные аморты. Несколько людей в интернете писали

что проехали на них по 60-100тыс км и родные амики до

сих пор живы. Это вселило оптимизма т.к. изначально

сильно сомневался на счет родных амортов.

Вот это добро предстояло установить H&R с номером 28947-1

Сравнение старой и новой пружины. Разница впечатляет)

передняя

задняя

Что мы имее в итоге

Про управляемость и ощущения тут на драйве уже много писали.

Напишу вкратце.

Все супер! Машина стала чуть жестче, но в комфорте не потеряла.

Даже не жестче, а скорее сбитее. Стала таким упругим мячиком.

Эффекта "пинг-понга" лично я почти не заметил. На лежачих

совсем чуть-чуть прыгает. На эйбахах было сильнее.

По клиренсу для меня вообще никаких проблем, пока везде где

езжу ни разу не зацепил и скорость не сбавлял. Так что на зиму

скорее всего менять пружины не буду.

Мне и на -50мм в принципе норм было ездить зимой))